Finał

W finalnej formie mój 200SX dysponował mocą 380HP i momentem 409nm.

Niestety zacząłem ze złej strony i pompa olejowa nie nadążała smarować panewek, silnik zatarty, na szczęście udało się sprzedać bez najdroższego osprzętu, w tym turbiny Garrett GT28RS która znajdzie miejsce kiedyś w kolejnym projekcie (aktualnie posiadam samą budę 200SX S13, w planach oczywiście będzie ukończenie auta tylko pod drift).

Dodaj komentarz

Bądź pierwszy!

avatar
  Subscribe  
Powiadom o